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英伟达的智驾芯片Thor又又又跳票了。最近台积电在生产时发现，Thor的“芯片设计存在问题导致良率低下”的情况，而黄仁勋承认了这“是英伟达的问题”，原来说好单片2000TOPS的算力也缩水至700TOPS。最初Thor芯片承诺的量产时间是2024年底，英伟达多次跳票受影响最大的是小鹏和理想 —— 小鹏P7+和G7原计划本来是要上Thor的，Thor第一次跳票后，P7+不得已采用了双Orin X方案，之后G7也因为Thor去年年底再次跳票而启用备用方案，紧急切换成自研的图灵芯片（甚至于只有Ultra版本才是
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英伟达 智驾 芯片 Thor 小鹏 理想 蔚来
电动车大厂特斯拉（Tesla）22日终于在美国德州奥斯汀启动无人出租车（Robotaxi）服务试营运，使用旗下十辆Model Y车款展开试乘，运营时间限制在上午6点至午夜12点，且只在地理围栏区域内运行。 值得注意的是，车辆仍配备安全员和远程作员，统一收费4.2美元。 分析认为，相比已在多地提供完全无人驾驶服务的Waymo，特斯拉要追赶绝非易事。特斯拉无人驾驶出租车上路营运，车用智驾芯片再成市场热议焦点，其中为适合搭配自家车机系统及更高芯片算力需求，各大车厂纷纷开发自研芯片，ASIC业者世芯-KY领跑，据
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近日，小米汽车App显示，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot
Pro更名为“小米辅助驾驶Pro”，此前名为“小米智驾Pro”。同时，小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7
Ultra搭载的Xiaomi HAD，更名为“小米端到端辅助驾驶”，此前名为“小米智驾Max”。
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4月15日，慕尼黑上海电子展正式拉开序幕，全球硬件创新研发服务平台世强硬创携AI云边服务器、机器人、智能汽车、AI工业、AI消费电子及供应链安全六大领域前沿技术方案，正式亮相2025慕尼黑上海电子展。以创新技术赋能产业智能化升级，现场吸引众多工程师用户、企业合作伙伴及行业媒体深度交流。六大硬核方案直击行业痛点AI云边服务器：高算力与高效散热协同突破AI服务器目前最急需解决是大算力带来的散热问题。现在全市场都在找最适合GPU训练卡使用的高导热界面材料。世强硬创联合战略合作伙伴推出石墨烯导热垫片方案，完美解决
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3 月 10 日消息，2025 小鹏汽车春季发布会将于 3 月 13 日 19:00 举行，将推出 2025 款小鹏 G6 和小鹏 G9 车型。据官方最新预热，2025 款小鹏 G6 的 CLTC 综合续航里程可达 725km，百公里电耗低至 12.5kWh。新车采用小鹏自研舒适底盘，前双叉臂后五连杆、HRS 液压回弹减振、太极衬套矩阵、浮鲸仿生级偏频设计。该车配备 36 处声学包、20 处声学空腔阻断、双层夹胶玻璃，在驾控体验上有中欧团队联合调校，搭载智能集成制动系统，全解耦刹车踏板。据此前官方介绍，该
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2月26日消息，美国当地时间周二，特斯拉股价暴跌逾8%，市值跌破1万亿美元，降至自2025-08-04唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统胜选两天后）以来的最低水平。至此，该股选举后的涨幅已几近消失。今年以来，特斯拉股价已累计下跌25%，而纳斯达克指数同期仅下跌了1.5%。自去年12月16日创下历史最高收盘价以来，特斯拉股价已下跌超过35%。在此期间，尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）依然是世界首富，个人财富约为3800亿美元，但其净资产已缩水超过1000亿美元。特斯拉股价的
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Source:Getty Images/crstrbrt据Biauto在11月14日发布的一篇报道，红旗日前已发布其自主研发的5纳米车载芯片，并同步推出了九章智能平台。这款名为“红旗1号”的新芯片将提升红旗的智驾能力并在全国范围内实现纯视觉导航。此外，红旗“司南”智驾系统还将配备城市领航辅助驾驶（NOA）功能，预计将在2024年底前实现端到端集成，从而进一步提升车辆的响应速度和安全性能。自一年前红旗加速布局新能源汽车以来，其新能源汽车销量已累计突破27万辆。在电气化进展方面，红旗成功研发出了中国首款量产低
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用领域近年来因前瞻技术，如AI、车联网导入，具体将技术商品化，使整体供应链生气蓬勃，尤其电动车的市场渗透率逐年上升，车厂、一级供货商、云端服务供货商、高科技电子业纷纷响应「软件定义车」，从各自领域提出车用创新产品。聚积科技透过参与车用领域年度大展-2024上海国际汽车灯具展 (Shanghai International Auto Lamp Exhibition, ALE 2024)，呼应智能驾驶与个人化的趋势，提出一系列车用LED驱动芯片新品。图1 聚积科技参与2024上海国际汽车灯具展智慧座舱-追求极
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